COMO DICE EL REFRAN MAS VALE TARDE QUE NUNCA.
ESPEREMOS QUE LOS QUE PONGAN EN SU LUGAR CUMPLAN CON LOS REQUISITOS LEGALES.
HASTA EL MOMENTO SON DOS LOS ELIMINADOS,EL DE LA PARADA JUNTO AL BAR EL PASAJE Y EL DEL JAMON EN LA AVENIDA DE LA CONSTITUCION.
ESPERAMOS QUE EL CONCEJAL DE URBANISMO NO INTERVENGA EN LA COLOCACION DE LOS NUEVOS FARRUQUITOS,¡QUE LA LIA OTRA VEZ!.
SALUDOS Y SALUD.
Sabes por que son ilegales,te apunto,estos tienen mas altura de la cuenta para su longitud.La normativa para este tipo de paso elevado,llamado de lomo de asno,la puedes encontrar aquí,http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/o3053-2008-fom.html
ResponderEliminarA mi me han pasado esto hace unos días y todavía no me la he leido y comprendido en su totalidad,porque me la estoy empapando bién.
3.3.2.1 Paso peatonal sobreelevado (reductor trapezoidal) El perfil longitudinal del Reductores de Velocidadtrapezoidal comprende una zona sobreelevada y dos partes en pendiente, llamadas rampas, formando un trapecio.
Sus dimensiones serán:
Altura: 10 cm ± 1 cm.
Longitud de la zona elevada: 4 m ± 0,20 m (en casos excepcionales se autorizarán longitudes inferiores, hasta un mínimo de 2,5 m).
Longitud de las rampas: Entre 1 y 2,5 m (un metro para el caso de zona 30, un metro y cincuenta centímetros cuando se señalicen para 40 km/h, y dos metros cincuenta centímetros para velocidad igual a 50 km/h).
Bueno si para 4 metros de longuitud,se da una medida y esto se pone en accesos de menos longuitud,pasa lo que pasa que,cuando subes de golpe a la distancia del trapecio que no es la adecuada por la altura que también es desmedida ( superior a los 10 cm )te toca el carter del coche en el baden,porque la reducida velocidad en travesías es superior a este.PARA SER LEGALES EN TRAVESÍAS,CON LA ATURA QUE TIENEN, TENÍAN QUE TENER DE LONGUITUD MAS DE 4M Y UNA RAMPA, NO DE MENOS DE 70 CM DE LANGUITUD.
TE VOY A PONER ANÓNIMO.